До открытия IV Международного форума «МТК Север-Юг – новые горизонты и возможности» остается меньше месяца. Мероприятие пройдет 25–27 ноября 2026 года в Астрахани и станет ключевой площадкой для обсуждения логистических маршрутов в Иран и страны Среднего Востока и рекордного роста грузопотока через Каспий. Ожидаются делегации бизнеса из Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана, Индии, ОАЭ и стран СНГ. В программе – биржа экспортно-импортных предложений, встречи В2В с переводчиками, выезды в порты и обсуждение новых инструментов для логистики и экспорта на эти премиальные рынки.
На фоне активного перераспределения глобальных транспортных потоков МТК «Север-Юг» демонстрирует устойчивую положительную динамику. За 9 месяцев 2026 года по коридору перевезено 8,9 млн тонн грузов, что гораздо больше, чем за аналогичный период 2025 года. Только в сентябре объем перевозок составил 1,1 млн тонн, прибавив 32,2% к сентябрю прошлого года, а на транскаспийском маршруте рост достиг 19,3%. Морские порты Астрахань и Оля за январь–август 2026 года обработали 4,9 млн тонн грузов, превысив прошлогодний показатель на 72%. Порт Астрахань перевалил 4,2 млн тонн (+64%), порт Оля увеличил объемы более чем в два раза – с 0,3 до 0,7 млн тонн. Экспорт вырос на 77%, импорт – на 17%. Основной груз – зерно (44%), также вдвое выросла перевалка цемента, на 26% – металла, на 22% продовольственных товаров. По итогам 2026 года ожидается рекорд – более 9 млн тонн по транскаспийской ветке.
Инфраструктура региона активно развивается под растущий спрос. Текущая пропускная способность порта Оля составляет 4,5 млн тонн в год, а совокупные мощности портов Астрахань и Оля оцениваются в 16 млн тонн. В порту Оля реализуется проект строительства морского терминала мощностью 1,2 млн тонн для контейнерных, генеральных, масляных и зерновых грузов с планируемым завершением в 2030 году (к 2027 году пропускная способность порта вырастет до 3,3 млн тонн). В портовой ОЭЗ возводится холодильный терминал на 1,1 тыс. контейнеров в месяц, компания «Руссоль» строит причал в Ахтубинске с отгрузкой до 160 тыс. тонн ежемесячно, а в районе ильменя Забурунный южнее порта Оля планируется создание около 20 новых причалов общей мощностью от 8 до 10 млн тонн.
Бесперебойной работе маршрута уделяется особое внимание. Гарантированная глубина Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) составляет 4,5 метра. Несмотря на то, что весенний паводок 2026 года на отдельных участках временно снизил ее до 3,2–3,7 метра, ситуация была оперативно стабилизирована. Всего в 2026 году планируется поднять около 7 млн кубометров грунта. К зимней навигации 2026–2027 годов регион полностью готов: планируемая дата эксплуатационной готовности ледоколов – 1 ноября 2026 года. Группировка увеличена до четырех судов, флагманом стал новый ледокол «Авраамий Завенягин». Для сравнения, в прошлую зимнюю навигацию в порт Астрахань зашли 630 судов, а в порт Оля – 80.
В 2025 году форум «МТК Север-Юг – новые горизонты и возможности» собрал более 320 очных участников и около 200 онлайн из десятков стран. По итогам III Форума подтверждена готовность Астраханской области стать хабом для иранского и афганского экспортно-импортных потоков, а Минтранс Ирака заявил о заинтересованности в присоединении к МТК. Север-Юг.
В 2026 году число стран-участниц вырастет с 15 до 22, а количество делегатов превысит 350 человек. Запланированы биржа экспортно-импортных предложений и презентация ПОЭЗ «Лотос». Всего в рамках МТК предусмотрено более 100 инвестпроектов. «Пшеница и уголь уже пришли на Каспий, что даст взрывной рост перевозок по МТК Север-Юг», – отметил председатель оргкомитета форума, генеральный директор ООО «Нефтехимтранс» и глава ГК «РусИранЭкспо» Александр Шаров.
Участие в форуме – это возможность для бизнеса напрямую заключить контракты с ключевыми игроками рынков Ирана, Ирака, Афганистана, Пакистана и стран Восточной Африки. Не упустите шанс присоединиться к главному логистическому событию осени – регистрация открыта на сайте форума https://amf25.ru/